1300元的新国标电动车，老本是几许？卖一辆利润有多高？
频频在一些平台上看见有经销商或厂家打着“亏蚀卖”的标语来出售新国标电动车，而这类车往往只卖1300元傍边。对此，有许多用户有这么的疑问：这类车老本是几许？卖一辆利润有多高呢？关于这个问题，今天从整车配件来给公共疑望解读一下。
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最初，需要告诉公共的是，新国标电动车卖1300元，并不是亏蚀在卖，而是罗致了愈加便宜的配件。以电板为例，大品牌电板会比小品牌电板贵50到100元一组，而这类1300元的新国标电动车只会罗致48V12Ah的小品牌电板，从最新批发价来看，这类小品牌电板无数目订购节略唯有300元一组傍边。而车架方面，车辆一般遴荐的是最廉价的，正常在150元傍边。另外，电机正常罗致的是300W傍边正常电机，无数目订购价钱在150元傍边。
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而轮胎方面，车辆一般罗致的是正常内胆胎，而这类外胎无数目订购，节略唯有25元，TokenPocket 官网而内胎则唯有15元，前后所有这个词80元傍边。刹车方面，车辆只会罗致前后饱读刹，正常40元傍边。而最正常的减震也唯有几十元。另外，死心器方面，1300元的新国标电动车只会罗致30元傍边的死心器。
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其他成就方面，像最正常的调速转把最低唯有8元傍边，而正常大灯唯有20元傍边，而容貌盘罗致最简便的20元傍边。其他像轮毂、脚撑、坐垫、车篮、充电器等配件算150元。
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综上来看，一辆1300元的新国标电动车正常老本价钱在1000元傍边。另外，安设用度及运载用度咱们按100元规画，从中不错知谈经销商卖一辆1300元的新国标电动车，正常利润能达到200元傍边，并不比品牌电动车低。虽然，需要知谈的是这类1300元的新国标电动车，基本上是不存在售后，一朝车辆出现问题，只可我方费钱去维修店进行维修，且这类电动车与正规新国标电动车比拟，更易出现故障，且耐用性差，使用寿命相对较短。因此，在我看来，廉价新国标电动车并莫得思象中的那么划算。那么，你合计呢？
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